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5月31日上午10時(shí)，“澳大利亞—湛江—閣老壩站”黔粵班列從湛江港發(fā)車(chē)，經(jīng)鐵海聯(lián)運(yùn)預(yù)計(jì)6月2日到達(dá)貴州遵義閣老壩站。這標(biāo)志著黔粵兩地共建西部陸海新通道、打造黔粵物流大通道已進(jìn)入快車(chē)道。

本次班列滿(mǎn)載10個(gè)箱250噸外貿(mào)進(jìn)口糧食，經(jīng)由澳大利亞原箱進(jìn)口后發(fā)往貴州區(qū)域。此次發(fā)運(yùn)是陸海新通道湛江與貴州兩地區(qū)域公司繼鉻鐵下行聯(lián)動(dòng)合作的又一嘗試，這也是2023年陸海新通道湛江公司新開(kāi)通的第5條海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路，至此，陸海新通道湛江公司累計(jì)運(yùn)營(yíng)海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路達(dá)到32條。

此次班列的成功開(kāi)行，有力促進(jìn)了中國(guó)與澳大利亞的貿(mào)易合作，加速推動(dòng)湛江深挖RCEP機(jī)遇的進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)以湛江為節(jié)點(diǎn)城市，南連RCEP成員國(guó)，北接貴州內(nèi)陸貨源腹地的南北向物流格局。

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