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智通財經(jīng)APP獲悉，“木頭姐”凱西·伍德旗下ARK投資管理公司預測，到2027年，特斯拉(TSLA.US)的股價將為2000美元。具體來說，在牛市情況下，該股股價將為2500美元;在熊市情況下，該股股價將為1400美元。在唱多特斯拉的同時，ARK旗下基金ARKK和ARKW周四合計買入了25.6萬股特斯拉股票，按周四收盤價162.99美元計算，價值4170萬美元。

ARK表示，特斯拉未來的自動駕駛出租車業(yè)務是一個關(guān)鍵驅(qū)動力，在2027年將貢獻58%的預期企業(yè)價值和45%的息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)。ARK表示，到2027年，電動汽車業(yè)務將占營收的62%，但其利潤率將遠低于自動駕駛出租車業(yè)務。

ARK表示，越來越相信特斯拉很快就會推出自動駕駛出租車服務。該公司表示，近期人工智能的一系列進展應該會加速自動駕駛行業(yè)的創(chuàng)新。特斯拉的垂直整合戰(zhàn)略和Dojo超級計算機是關(guān)鍵的競爭優(yōu)勢。特斯拉計劃明年將Dojo的訓練規(guī)模擴展兩個數(shù)量級，這將幫助該公司縮短模型更新之間的時間。

此外，ARK指出，特斯拉的數(shù)據(jù)庫應該有助于從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上證明其自動駕駛車輛的安全性，從而使其在監(jiān)管審批過程中比同行具有顯著優(yōu)勢。特斯拉旗下車型每天行駛超過1.2萬億英里，其中在FSD Beta版本軟件控制下的行駛里程每天超過100萬英里。ARK還表示，事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，特斯拉已經(jīng)取得了優(yōu)于人類駕駛員的性能。

ARK指出，特斯拉每增加單位產(chǎn)能的資本支出從2017年Model 3投產(chǎn)時的8.4萬美元降低到2021年的7700美元左右，這意味著資本效率的提高。不過，由于兩家超級工廠的同時投產(chǎn)，上述指標在2022年底增至14755美元，而一旦這些超級工廠的產(chǎn)能爬坡完成，該指標將再度下降至約7000美元。

ARK認為，雖然這些進步表明特斯拉可以繼續(xù)提高利潤率，但更重要的是，資本并不是限制增長的瓶頸。相反，特斯拉應該能夠在管理帶寬和供應限制允許的情況下盡可能快地增長。特斯拉在2023年3月1日的投資者日上強調(diào)了其下一代汽車架構(gòu)和制造流程，包括減少與建造工廠相關(guān)的占地面積和時間的步驟，這將降低帶寬需求并加速擴展。

ARK預計，特斯拉將優(yōu)先發(fā)展汽車業(yè)務，在汽車業(yè)務受到規(guī)模限制時才擴展其固定儲能業(yè)務。根據(jù)其分析，到2027年，儲能將為特斯拉的預期企業(yè)價值貢獻66億美元，即3%。ARK預計，特斯拉將在2027年部署約200GWh的固定式儲能，其中約16%的電池容量用于固定式儲能，約84%用于車輛。

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