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據(jù)外媒報(bào)道，印度電動(dòng)兩輪車制造商Ola Electric Mobility的首席財(cái)務(wù)官G.R. Arun Kumar表示，該公司有望在2024年下半年開始交付其首款四輪汽車。

2月8日，Kumar在班加羅爾(Bengaluru)接受采訪時(shí)表示，Ola目前正專注于車輛設(shè)計(jì)的高級(jí)階段，此外該公司在兩輪車產(chǎn)品方面累計(jì)的一些技術(shù)也給他們帶來了幫助。他在印度能源周論壇的間隙時(shí)說道：“兩輪車的軟件、安全系統(tǒng)、電子設(shè)備、電池、傳動(dòng)系統(tǒng)等很多與四輪車都是通用的。我認(rèn)為我們已經(jīng)完成了30%至40%?！?/p>

Ola創(chuàng)始人在2022年表示，該公司的目標(biāo)是要將其首款汽車的價(jià)格定在5萬美元以下。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，該公司需要在內(nèi)部生產(chǎn)鋰電池和蓄電池等零部件，從而降低成本。Ola希望在印度的電動(dòng)汽車市場上，與特斯拉、現(xiàn)代以及塔塔集團(tuán)等企業(yè)展開競爭。咨詢機(jī)構(gòu)RBSA Advisors預(yù)測(cè)，2030年時(shí)印度的電動(dòng)汽車市場規(guī)模將超過1,500億美元。

Kumar稱，Ola在增加本地工廠、最終實(shí)現(xiàn)100 GWh的電芯生產(chǎn)能力方面也取得了進(jìn)展。他說道：“我們應(yīng)該在18到24個(gè)月內(nèi)將產(chǎn)能提升到10 GWh，然后在36個(gè)月內(nèi)達(dá)到20 GWh?！?/p>

Kumar還表示，除了供自身所用，Ola還有可能將其生產(chǎn)的鋰電池賣給其他企業(yè)，這些電池可以用在汽車、電網(wǎng)平衡和能源存儲(chǔ)等領(lǐng)域。他表示：“對(duì)于對(duì)外銷售電池，我們持非常開放的態(tài)度。這一切都取決于需求方的情況?！?/p>

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